 |
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 10 | 18:31.216 | 221.044 |
||
|
||||
| 9 | 1:44.209 | 235.707 | ||
|
||||
| 15 | 6 | 1:49.285 |
224.759 |
|
|
||||
Чемпионат
1999 г.
Гран-При
Германии
Jarno Trulli
# 19
Болид |
Двигатель |
Шины |
Масло/Горючее |
Результат
сход (двигатель)
|
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 10 | 18:31.216 | 221.044 |
||
|
||||
| 9 | 1:44.209 | 235.707 | ||
|
||||
| 15 | 6 | 1:49.285 |
224.759 |
|
|
||||
Практика
|
|||
Поз. |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
|||
| 1 | 1:45.677 | 232.433 |
|
|
|||
| 8 | 1:44.726 | 234.543 | |
|
|||
| 4 | 1:46.384 |
230.888 |
|
|
|||
Из высказываний
|
||
| До начала Гран-При | ||
|
||
|
|
|
|
||
| После свободных заездов | ||
|
||
| "Этим утром, когда я приехал на трассу, я не мог подумать, что смогу финишировать после обеда с таким быстрым временем на первой сессии свободных заездов перед этим Гран-При. Моя машина была хорошо сбалансирована с самого первого круга, без сомнения, поскольку она вела себя очень хорошо при низкой прижимной силе. Я понял, что мы можем быть вполне конкурентоспособны. Команда проделала отличную работу, чтобы найти хорошие аэродинамические решения для этой трассы. Когда я использовал комплект новых шин на заключительных минутах сессии, то показал лучшее время. Мне очень нравится эта трасса, особенно с тех пор как я выступал здесь в Formula 3 в шести гонках и победил шесть раз. Спасибо всей команде. Очень хорошо для поднятия духа начать уик-энд таким образом." | ||
|
||
| После квалификации | ||
|
||
| "Мне сегодня не очень повезло. Две проблемы с двигателем на протяжении пяти кругов, это с нами раньше не случалось. Это по настоящему жалко, поскольку я чувствовал, что могу быть здесь шестым. Во время сегодняшней утренней тренировочной сессии я уже почувствовал, что двигатель ведет себя не так как обычно и сказал об этом моим инженерам. Они проверили его перед квалификационной сессией и сказали, что все в порядке. К сожалению, с самого начала своего первого круга я почувствовал, что двигатель теряет мощность, а затем мне пришлось в любом случае остановиться. Когда я пересел в запасную машину, чтобы провести третью серию, у меня было то же самое чувство, но я не был уверен, поскольку раньше у меня не было возможности поездить на этой машине. Я должен был остановить эту машину на обочине трассы. Мне хочется надеяться, что мои неудачи закончились сегодня, поскольку мне действительно хочется провести здесь хорошую гонку, и я чувствую себя вполне конкурентоспособным финишировать в очках." | ||
|
||
| После Гран-При | ||
|
||
|
||
 |
|
