 |
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 6 | 53 | 1:17:30.325 | 236.536 |
|
|
||||
| 8 | 1:23.765 | 247.550 | ||
|
||||
| 13 | 48 | 1:26.387 |
239.386 |
|
|
||||
|
|||
Болид |
Двигатель |
Шины |
Масло/Горючее |
Результат
классифицирован
|
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 6 | 53 | 1:17:30.325 | 236.536 |
|
|
||||
| 8 | 1:23.765 | 247.550 | ||
|
||||
| 13 | 48 | 1:26.387 |
239.386 |
|
|
||||
Практика
|
|||
Поз. |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
|||
| 16 | 1:25.897 | 241.405 |
|
|
|||
| 12 | 1:24.330 | 245.891 | |
|
|||
| 14 | 1:27.096 |
238.495 |
|
|
|||
Из высказываний
|
||
| До начала Гран-При | ||
|
||
|
|
|
|
||
| После свободных заездов | ||
|
||
|
||
| После квалификации | ||
|
||
|
||
| После Гран-При | ||
|
||
| "Я был на старте слегка осторожен, поскольку знал что для меня жизненно необходимо финишировать в гонке и это могло мне стоить одного или двух мест. Изменения в машине означали, что ее максимальная скорость стала выше, но она плохо себя вела на бордюрах. В итоге хотя я и получил одно очко, а мой ближайший соперник ниодного. Сейчас мы отправляемся на трассу, которая гораздо лучше подходит нашей машине, и мы будем в более уверенной позиции для борьбы за победу. Мы знали, что нам будет здесь трудно. Я не беспокоился в конце из-за Занарди. Я чуть прибавил, чтобы юыть уверенным, что набиру это важное очко. Как минимум приятно чувствовать, что снова лидируешь в чемпионате. Сейчас мы должны работать, работать и работать." | ||
|
||
 |
|
